用户主要为汽车零部件电泳涂装所用，电泳槽液需要保持温度在60±5℃。

• 原有生产供热方式：采用一台燃气热水锅炉生产热水与槽液进行间接换热，以维持槽液运行过程中所需的热量。

• 存在的问题：天然气费用较高。

• 改造方案：配套一台 250kw 的双源高温热水热泵机组生产 85~90℃热水对电泳槽液换热升温使用，同时配套一座 40m³热水储罐。

装备主要应用于汽车零部件制造行业电泳涂装线，采用电泳涂装线槽液需要供温范围为 20~60℃，对高温槽液（例如 60℃槽液）进行供热的同时对部分低温槽液（例如 20℃槽液）进行余热回收式供冷。因电泳涂装线供热需求大于供冷需求，供冷部分余热回收的热量不足以维持电泳槽线供热使用，故在水源的基础上增添空气源做为余热供热方式，采用AI智能切换，最终实现双源冷热双供的作用。双热源且同时冷热联供，投资回报周期为1.4年，综合能效2.3以上，节能比例超过36%，节能效益显著。